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汽车上实体按键那么多，有哪些是不能随便使用的？
汽车如今已经变得非常大众化了，和从前比起来，现在的汽车不仅是价格降低了不少，并且为了让汽车拥有着更强的便利性，汽车上所配备的功能也越来越多。不过，并不是每个会开车的人都能清楚的了解到每一个配置该如何使用，对于不了解的功能千万不能随意使用，尤其是以下这几个按键管理的功能。
第一：驱动模式旋钮
从前很多硬派越野车上都会出现切换驱动模式的旋钮，不仅可以自由的切换两驱和四驱，而且还可以切换低速四驱和高速四驱，这个旋钮一定要根据出行的路况来进行调整，否则就容易发生意外。
如果车辆在城市中行走，路况也比较好的话，可以将车子切换至两驱的模式，因为两驱的模式往往能够起到节油的模式；而在路况较差的地方，可以将车子切换成四驱的模式，这样可以增加车子的脱困能力，同时不容易出现"陷车"的情况。如果遇到了很复杂的路况，就可以将车子切换至低速四驱，让车子缓慢的行走，而且低速四驱还没有放大扭矩，但是如果你在跑高速的时候开启这个模式，就会对发动机和变速箱造成比较大的磨损。
第二：ESP的开关按钮
为了防止车子在行驶过程中出现翻车的现象，如今的大部分车都标配了ESP系统，而且这个系统对于车辆来说是至关重要的。但切记，ESP的开关按钮千万不能随便乱按，如果不小心关掉ESP，且又在较差的路面上行驶，就会增加自己出行的危险，严重的情况下还会导致自己的爱车出现翻车和侧滑等情况。
第三：AUTO HOLD按钮
在一些车子的高配车型上，通常会见到这个按键，这个按键通常会在电子手刹的旁边，它主要的作用是用来防止车辆发生后溜的现象，可以让车主在等红绿灯的时候不用一直踩着刹车踏板。一般来说，AUTO HOLD都是默认开启的，如果不小心关闭，且驾驶员不知情的情况下，就会导致汽车在坡道起步的时候出现后溜的情况，而汽车突然出现后溜同样很有可能会造成交通事故。
第四：自动启停
自动启停，不同的汽车自动启动的敏感度也是不同的，有的汽车踩刹车超过一定时间就会关闭发动机，不踩刹车时又会自动开启发动机，这都是在档位P上时才能实现，其实这个功能对发动机有较大负担，而且会使我们的油耗增长，所以我们平时可以关掉这个功能。
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