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很多新学员刚开始练车对离合把握不到位，就会导致车子熄火，那如何准确把握离合，控制车速呢？我们一起来看一下吧~
关于踩离合的误区：
不少学员喜欢用整个脚板踩离合，松离合的时候慢慢悬空。但这样不容易感知离合半联动导致车辆熄火，还会造成腿部肌肉的酸痛。温馨提示：练车的时候尽量选择舒适轻薄的鞋子，可以更好的把握踩离合的脚感并且长时间练车也不会累。
关于正确的脚跟支点：
以后左脚跟为支点，用前脚掌踩住离合踏板，要松离合的时候慢慢往后挪脚后跟，感觉车头抖动了前脚掌稍微下压。
离合半联动状态原理：
离合相当于“动力开关”，当我们踩下离合踏板的时候就可以将发动机动力输出切断，从而进行车辆的换挡，而对于我们所谓的半联动状态，实际上就是驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
如何找准半联动状态对于学员来说至关重要：
一、听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;
二、看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小；
三、车辆抖动，且有轻微前冲趋势。
离合器操作遵守原则：
快-慢-停-慢-快
快：开始抬离合还没到半联动的时候要快
慢：即将到达离合器接触点时慢一点
停：离合器按联动状态时略有停顿
慢：等离合器平稳后慢抬踏板使车辆移动
快：再次下压的时候要快
我们可以这样练习：
科二第一次上车就把离合踩到底，大致知道抬离合的距离，等到了半联动的点，稳住脚；走得快了就下压，慢了稍微松一点。熟练控制离合，才能顺利通过考试哦~
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