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山区道路安全驾驶

2013-04-24 15:39 驾校网

    进入山区之前,跟准备上高速公路一样,要做好充分的准备。

    山区道路的特点是盘旋回绕、上坡下坡、弯急路险、路面狭窄、依山临涧,时不时的还要穿洞过桥。

    先说上坡。我们已经练过坡道定点停车和起步,爬坡时用的是1挡。正常行驶时,上坡可以用2挡,如果坡度相当陡,也就只能用1挡。为了保证车辆有足够的动力,要有一定的安全系数。挡位宁低勿高。在爬坡的时候发现爬不上去了再换低挡是一件很讨厌的事情。如果上坡路程不长,可以用“冲坡”的方法解决,开快车加Y由门。但这是一个相当冒险的方法。最大的危险在于上坡时看不到坡顶对面的来车,等到达坡顶看到了,很可能会来不及采取措施。所以,冲坡即将到达坡顶时要提前松开油门,靠惯性上坡顶,上了坡顶就要适时控制车速。如果没有长期的山区驾驶经验,建议你不要轻易冲坡。老老实实地用低速挡,稳稳当当地往上爬,是最安全最有效的办法。特别是遇到较长的连续上坡,更不能着忙,忙中有错。

    如果上坡的同时要转弯,这对你的驾驶技术是一个挑战和考验。用慢速,间断鸣号,靠右侧行驶,随时准备对面来车,要给它留出足够的路面。尽量不要在上坡的时候换挡,更不宜在转弯的时候换挡。

    再说下坡。在平地上都不准挂空挡行驶,在下坡时更不准挂空挡溜坡。要充分利用发动机制动用2挡下坡。如果用2挡下坡还时不时地要踩刹车,那就干脆挂1挡。千万不要在下坡的时候频繁使用脚刹。到了因制动液升温而导致制动失效的时候,就只能眼睁睁地看着车子越冲越快而毫无办法。这样的教训是很多的。

    如果在依山临涧的道路上会车,靠山一侧的车要主动先慢、先让、先停。要尽可能靠近山体,给临涧的车辆让出路面。在会车前要早作准备,选择道路较宽的地方停下来,淮备会车,尽量避免在坡路上倒车。会车时速度要慢,确保安全。

    穿洞过桥时,要挂低速挡,一次性地匀速通过,不要忽快忽慢,尽量避免中途停车。

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