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发动机作为汽车的心脏，它的意义不言而喻。发动机的缸数能够代表一定程度的排量，稳定性等。思域的1.0T版本搭载的是三缸发动机，1.5T版本的是四缸发动机。
思域1.0T版最大功率92kW，最大扭矩173N·m，最大马力125匹，最重要的这款是“地球梦”的发动机，在技术领域有了质的提升。动力不算凶猛，但绝不柔弱。享受不到电影里面的速度与激情，但绝对能体验到踩下油门给你的风驰电掣。
在国人眼里，三缸发动机就是技术不成熟的代名词，马上能联想到抖动和噪音大这两个最突出的问题。这台1.0T的三缸发动机的确存在抖动的问题，但是在振动的隔绝方面做得很出色。在踩下油门的刹那，你能听到到发动机的抖动声音，但是坐在驾驶位几乎感觉不到让人不舒服的抖动。
其实三缸发动机沿用至今，虽说技术方面不及多缸的发动机，但是的确也有了实足的进步，我们不能仅仅纠结于它的缺点，而忽视的它的美。下面进行三缸发动机优缺点的总结。
优点：
1、更高的转化效率。三缸发动机比四缸少了一个缸，降低了因机械磨损而损失的能量，效率更高。
2、体积小，质量轻。发动机整体体积减小，质量减轻。腾出的空间可以使驾驶舱的布置更加合理有序。
3、能够在低扭矩的情况输出较强的动力，同时也可以减缓涡轮的迟滞现象。
缺点：
1、抖动。偶数缸的发动机可以中和彼此间往复的冲击惯性力，而奇数缸多出来的一缸就会处于比较独立的状态，缺乏与之平衡中和的机构。为此厂商也都在这上面绞尽脑汁，比如去耦式平衡轴齿轮、偏心质量飞轮以及质量惯性曲轴皮带轮等等。
2、耐用性差。抖动带来的磨损会加剧缩短发动机的寿命，以及为了减少震动而使用的柔性皮带，会降低工作效率。
3、高速动力差，动力输出不够线性。动力输出不够流畅，低速时会太敏感，而高速时又会显得无力。
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