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一般来说，火花塞即使去到八万公里才更换也没有多大的问题，最重要的是要定期检查。通常火花塞每次大保养的时候都要检查，如果检查到火花塞上有比较多的积碳，但又不至于去到需要更换的地步，那么就可以将火花塞上面的积碳洗掉，然后继续使用。虽然清洗火花塞很难保证绝对洗得干净，但还是会有一定效果的。
火花塞怎么清洗
一、用化油器清洗剂清洗。化油器清洗剂是针对机油、积碳的专门清洗剂，可以很好地将机油、油污以及积碳清洗干净。将化油器清洗剂挤入一个容器当中，将火花塞放在里面泡半个小时，随后用软刷子刷洗火花塞的头部，这样就能将火花塞上的积碳洗掉。不过在使用化油器清洗剂的时候要特别注意不要碰到眼睛和皮肤，如果不小心沾到了要立刻用大量清水冲洗。
二、用白醋清洗。网上比较多的方式是采用白醋浸泡的方式清洗积碳，因为白醋是我们日常生活中经常接触的东西，比较容易买到。使用白醋清洗也与上述用化油器清洗剂清洗的方法一样，先泡半个小时然后用刷子刷一下。白醋确实能够起到一定的清洗积碳的作用，但并不推荐使用。实际上白醋的酸性会腐蚀火花塞，使火花塞的寿命大幅下降。
为什么火花塞会有积碳呢
积碳的形成主要由两个原因导致，一是气缸中的可燃混合气燃烧不完全，这也是最主要的原因；二是烧机油。
烧机油是任何活塞式发动机都无法避免的情况，因为活塞环无法百分百阻止下方的机油窜入气缸当中。并且发动机的曲轴箱通风功能或多或少也会将少量的机油通过进气道带入气缸中燃烧。
而可燃混合气燃烧不完全同样也是内燃机无法避免的情况。现在的发动机都是高度电控化，喷油时机、喷油量、点火时机、混合气浓度等影响发动机动力的因素完全由电脑程序掌控，通过不断修正保证混合气接近最佳燃烧状态。但是电脑修正的方式是根据上一次的燃烧情况进行的，所以总是会慢一点，因此混合气在气缸中只能无限接近最佳状态燃烧而不能在最佳状态燃烧，所以积碳也就无法避免地会产生。
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