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相信对许多学员来说，最怕的就是手刹半坡起步熄火，而且越害怕就越容易出现熄火现象。那么到底如何做才能保证上坡起步时不会熄火呢?相信今天推荐的上坡起步绝不会熄火的诀窍，一定会对大家有所帮助。
手刹半坡起步熄火，如何解决半坡起步熄火
相信大家都有上坡起步熄火的经历，那么到底为什么会熄火呢?其实归纳起来，有三种可能性：首先，是松手刹时过快地松了离合器;其次是油门不够，也就是说在松手刹时，油门踏板也跟着松了;其三是手刹松慢了，也就是到了半联动点时，手刹没有跟上，便会造成手刹把车子弄熄火了。
在上坡起步前，相信教练都会对大家进行一番要点提醒。这里小编将上坡起步的整个过程细化分析，让大家了解一些侧重点。在开左灯起步时，慢慢松离合，看到转速表下降时稳往左脚别动，再稍稍抬离合一点点，让车身微微抖动(这点很重要，此时一定要让车身抖动，注意：不是指变速杆抖!)，松开脚刹，多踩些油门，直接上坡。
在了解了整个过程之后，就要跟大家分享一下上坡起步绝不会熄火的诀窍了。
一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了!希望大家切记!
二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
这个诀窍由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
以上就是手刹半坡起步熄火的解决方法，希望能够帮助大家能够解决半坡起步熄火的难题，最后，希望大家都能顺利通过考试。
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