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如何检查电子燃油喷射系统燃料供给部分的故障?

2013-04-11 17:14 驾校网

如何检查电子燃油喷射系统燃料供给部分的故障?


    燃料供给部分的常见故障有燃料泵工作压力过低和喷嘴失灵等。


    燃料系中须维持正常的燃料压力(一般为196-255kPa即2-2.6kgf/平方厘米)喷嘴才能正常喷雾。调压器失效会造成燃料压力过高,燃料泵磨损会导致压力过低。检查时,可先听燃料泵的工作声音。通常,在接通点火开关1-2s后泵开始运转,接近泵即可听到其工作声音。如果事先在放油塞接头处安装好油压表,便可测得燃料压力值,此值应符合制造厂的规定。如果燃料压力过低,应首先察看滤清器滤芯是否过脏或被异物阻塞,再检查系统是否漏油。然后,应测量燃料泵两接线柱之间的电阻值,用以判断泵内电机是否损坏。若上述各项均为正常,可怀疑泵内刮片已磨损,应换用新泵。如果燃料压力过高,则应先检查调压器的回油管是否堵塞,对于真空式调压器还应检查真空管是否堵塞。若无上述故障,应检查调压器的性能,并重新调准调压值。


    喷嘴的故障会直接反映到发动机的工作状态上。当发现发动机工作不稳定、有失火现象时,首先应检查点火系统,逐缸短接火花塞,查出失火的缸,检查此缸火花塞喷嘴的工作情况。


    喷嘴的工作情况,也可以在发动机怠速运转时用听棒检查。如果在每个喷嘴体上都能听到频度、间隔不变,声音大小一致的针阀启闭音,声音单调而均匀,说明喷嘴工作正常若发现某一喷嘴的声音很弱,频度、间隔不稳定时,应将其拆下来检查喷油情况。

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