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正因为有每一代科学家不停研发，汽车才一步一步符合生活实际所需，我们翻开汽车发展历程就会很想膜拜这些科学家，真的好想知道他们的脑回路到底是如何长的，汽车由很多零件组合而成，时间长了各个零件就会出现不同磨损，所以就需要车主及时去给汽车做护理。
就像女人护理皮肤一样，想延长汽车使用寿命，就要时时对汽车来一次检修，零件该换就换，该修就修，特别是现在国家已经将汽车报废标准改为60万公里，那车主就得时时保养汽车以便能让汽车跑到60万公里，每次在4S店做完保养，车主多半转身就走，但你这样可就赔大发了，工作人员都在暗地里嘲笑你呢。
当汽车行驶到一定里程，有些零件就到了寿命期，如果车主的驾驶习惯不好甚至还会提前让零件报废，这样我们去4S店保养，有些零件就不得不提前更换，这些更换下来的零件，车主大部分都会丢弃或者扔在4S店让工作人员处理掉，但是这些零件有的还可以二次回收，就好比电瓶。
电瓶的亏损大都是车主驾驶习惯不好造成的，对于这些退换下来的旧电瓶，我们可以再次把它卖给二手商贩弥补一下亏损，三元催化器起到过滤的作用，它是汽车厂商非常重要的一个配置，但是它也有自己的寿命期限，行驶到一定里程也是需要更换。
正因为三元催化器的价格很高，车主如果想换新的就得付出比较贵的价钱，但是车主对于旧的三元催化器千万别不要，有些二手商贩专门回收三元催化器，并且价格还不菲，如果车主把它丢给4S店可就让工作人员捡到大便宜了。
最后一个就是汽车身上最容易磨损的工具-轮胎，轮胎发生问题一般都是表层被磨损得再也不能使用，但是里面的轮毂还可以进行再利用，我们去维修厂换新轮胎应该会看到很多旧轮胎，有些维修厂还特意回收旧轮胎，就是想利用轮胎里的轮毂，车主在换新轮胎时不妨利用这些旧轮胎来好好跟老板谈一下价格，汽车上面大部分零件都可以循环再利用，车主如果不要了也要留个心眼，来聊聊你们的看法吧。
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