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离合器半联动技巧汇总

2016-12-16 10:39 驾校网


  什么是半联动状态呢?


  离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情,但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。


  驾考中哪些情况需要用离合半联动状态处理呢?


  起步、停车和换挡都会涉及到离合半联动状态。


  单对科三来说:


  1.起步:离合慢放至半联动状态,再抬离合的同时轻加油门,此时别急着完全放开,等到车辆平稳起步了再完全抬起。


  2.停车:有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况,这时候就要先减速,待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。


  3.换挡:第一反应是将离合踩到底,挂挡后慢抬离合,不然会造成车辆的闯动甚至熄火。


  如何判断断离合的半联动状态呢?


  1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;


  2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小,离合就抬到了半联动。


  离合的半联动状态正确踩法和姿势


  踩法:不论科二还是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原则,因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准,否则不是超过停车点就是挂挡不进,抬的快了还有可能熄火。


  姿势:主要用左脚前脚掌控制,脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如,不远也不近的位置。


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