你加对机油了吗？机油该如何选择？

身边很多不懂车的朋友都在问我这个汽车机油的事情，比如说：我的车发动机上加机油的盖上写的是嘉实多，我这个是不是只能加嘉实多的油，问4S店的人他们说他们原厂油是嘉实多供的，只能装他们的油。对此我想说的是不一定，嘉实多名气确实大，嘉实多为了打广告，他们会对整车制造厂免费提供发动机上的机油盖，比如说宝马。现在有很多的4S店会误导消费者，告诉他们，你的车只能加我们4s店的油，加其他地方的油会出问题的。

真的是4S店所说的那样吗?下面我就来说说发动机机油的事儿！

汽车在高速运动的时候发动机内的金属表面相互摩擦产生非常高的温度，这个时候就需要合格的机油来降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，在这里面机油主要起到了润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。可见机油对发动机多么的重要，现在市面上的机油种类繁多，那么我们应该怎样选择机油呢？或者说我们应该怎么选择适合我们用的机油呢？

首先，告诉大家机油所分的等级，大家所熟知的对机油的等级的划分为：矿物油 半合成油 全合成油三大类。推荐大家都尽量使用全合成机油。尽管矿物质机油的价格非常便宜，但是使用矿物质机油持续一段时间后的保养烦恼比较多，也并不见得能省钱。并且全合成机油基本都可以用8千公里以上 。其余在五千公里左右。

SAE:美国汽车工程师学会对机油的标准。XW-XX，W表示冬季用油，如0W-30，5W-40，其中的 0和5表示冷启动性，X-35，表示温度，W后面的数字表示动粘度。0W-30它的低温启动性为-35度，粘度为30，四季通用油。通俗的说法：标号中W前后的数字不一样， 分别代表温度与黏度。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。

简而言之，就是如果在炎热的南方地区，得选择“W”后面数字更大（不是最大）的；如果在冬季寒冷的北方地区，就得选择W前面数字更小（不是最小）的。在南方，黏度大多在30、40左右就可以，如5W/30、5 W/40、10W/30、10W/40。

对于新购置的最新款车型，尤其是自然吸气发动机，碰巧你又是个介意发动机噪音的车主，推荐你选用SM级的全合成0W30，北方冬季甚至选用0W20是符合最佳性能思路的，发动机运行时的机油阻力最小，噪音最轻，抗磨性也出色，低温流动性好，热车迅速。如果你的车是涡轮增压或者机械增压的发动机，而且你又是一个操控达人，喜欢低档位高转速的压榨你的发动机输出每一匹马力，你不考虑发动机噪音，驾驶风格就是特么不省油的类型，良好的散热性能与高温黏性能才是你所追求的，那么就选用0W-40，或者选用粘度为50的机油。

目前不论是4s店还是修理厂，对于自然吸气发动机都是加的粘度为30的机油，涡轮增压和机械增压的发动机都是加的粘度为40的机油。当然如果自然吸气得汽车行驶公里超过15万公里的话，建议用40的机油，这样保护效果更佳。所以说，机油主要是看它的级别，而不是看品牌，当然大品牌有它的优势，这是不可否认的。