如何躲避区间测速 躲避区间测速的方法技巧

　　区间测速是指在同一路段上有两个相邻的监控点，当车辆经过这两个监控点时算的平均行驶速度，主要是为了判别车辆是否超速行驶。那怎样才能躲避高速上的区间测速呢?

　　例如某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里;如果在1小时之内跑完，那它就超速了。

　　区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速，并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度，还能实时抓拍。车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。

　　由于区间测速是通过前后两个检测点进行测速的，有些驾驶人可能会发出疑问，如果在这个区间内变换了车道，会不会影响到测速效果呢?

　　据了解，区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。

　　由于区间测速不可能将道路上的每部车均进行拍照再进行对比，据交警有关人员介绍，一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。

　　如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。

　　躲避方法：

　　1、如果看到有“区间测速”时，关键是在第一点上，这时千万不要快，(在额定时速度内即可)。只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能(因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来)

　　2、如果第一个点不小心拍了，那也不用担心。接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，(一般是1公里)，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是第三点也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。

　　此外，电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询，现如今驾讯通手机认罚认缴处理违章方便又快捷，再也不用担心去交警队费时费力!

　　一、区间测速工作原理揭秘

　　区间测速是一种以“平均速度”来计算的，这与原来的“瞬间测速”要来得人性化和科学。

　　其原理就是：通过测速区间内两次拍照，两次拍照的时间进行对比，就可以判断是否超速。

　　区间测速一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。

　　如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。

　　例如成绵高速上某路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里，意味着你没有超速;如果在1小时之内跑完，那么就认定你超速了。

　　区间测速功能强大，不仅可以测出你进出区间的速度以及行驶的平均速度，车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。很恐怖，有木有?

　　现在全国、全省大部分高速都有采用区间测速的方式，如此生猛的测速，那作为车主的我们有办法躲避吗?毕竟超速太多容易!

　　二、区间测速躲避方法揭秘

　　第一招：进“点”要慢

　　如果看到有“区间测速”，关键是在第一点上，这时千万不要快，要在限定时速度内行驶，只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能。因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来。

　　第二招：测速区间匀速行驶

　　如果第一个点不小心拍了，那也不用担心，接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是后面也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。

　　此外，电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询，现如今驾讯通手机认罚认缴处理违章方便又快捷，再也不用担心去交警队费时费力!

　　当然，躲避区间测速最好的方法就是“不超速”啦，毕竟高速公路上超速行驶安全隐患多多，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。