关于节约轮胎

    轮胎是汽车的重要组成部分，使用不当会使其磨损加剧，使用寿命缩短，运行成本提高，并影响汽车的正常行驶。轮胎的消耗费用占汽车运行费用的1000^20%。为了节约轮胎，驾驶中应注意以下问题。

    (1)合理使用。

    为了确保轮胎的安全性，除了满足轮胎安全性所要求的性能外，还要正确掌握轮胎的使用方法。

    1)要根据用途、使用条件选用适宜的轮胎，各轮轮胎必须搭配合理，不同厂牌、规格、花纹及帘布层数的轮胎不宜装在同一车桥上，而且各轮胎的磨损程度相差应不超过3mm,以免个别轮胎磨损加剧。为了安全，一般将新胎装到前桥上，且前桥不能装翻新轮胎，旧轮胎则装在后桥上。

    2)由于轮胎在使用过程中的磨损会不均匀，所以行驶一定里程后可按规定对轮胎进行换位使用。

    3)在高速行驶的车辆上，一定要使用高速轮胎。安装双胎时，尽量减少外径差；如确有外径差时，要把外径小的装在内侧。

    4)不能使用变形或偏心的轮圈。装上轮圈后，在充气之前，要检查各构件安装是否正确，特别是销圈嵌合是否妥当。平时还要加强轮胎的检修，定期校准车轮，以防止轮胎磨偏。

    5)行驶中应避免轮胎与酸、碱、油污、高温等接触。

    (2）合理装载。

    汽车应按规定载荷进行装载，并注重载荷的均匀分布，使各轮胎能够合理负担全车质量，超载是轮胎发生早期损坏的常见原因之一。

    (3）保持正常的轮胎气压。

    轮胎气压对油耗有很大的影响。因为当轮胎气压过低时，变形量增加，滚动阻力增大，行驶中功率消耗就大，汽油的消耗量也将增加，而且容易引起轮胎体过热、帘线疲劳及胎体分层等损伤，造成轮胎的早期损坏，还会造成轮胎局部着地，使轮胎的磨损加剧等。轮胎气压过高，会使胎冠中部与地面的接触面积减小，单位接触面积的压力增大，胎冠中部的磨损加剧，而且会使轮胎的弹性降低，帘线受到过度拉伸，容易引起轮胎的爆裂。所以应经常检查轮胎气压，按规定的标准予以补充，装双胎的后轮应保持内外胎压力相等。检查气压需在轮胎冷态时，用气压表来测量，用眼睛或凭敲击轮胎的声音来确定轮胎的气压是不正确的。

    (4）合理进行驾驶操作。

    1)平稳起步：车辆应用低速挡起步，并缓抬离合器踏板，轻踏加速踏板，以减轻起步对轮胎的冲击，避免轮胎滑转产生剧烈磨损，甚至造成胎体局部脱落。

    2)尽量避免紧急制动：车辆紧急制动时，作用在轮胎上的负荷会成倍增加，而且轮胎往往会被制动拖死，在路面上产生拖滑，造成轮胎面的剧烈磨损，严重时甚至引起胎面与帘布层间的脱层，起瘤或爆裂。

    3)合理控制车速，保持中速行驶。车速过高，轮胎所受的冲力越大，其变形的幅度越大，变形的频率越高，易引起胎温的升高，使轮胎的损伤加剧。因此，在行车中，应根据道路情况的变化，合理控制车速，出现胎温过高现象时，应及时选择阴凉处停车降温。

    4)车辆行驶中，应尽量避免急速起步、急转转向盘、紧急制动和急加速；通过冰雪及泥泞道路时，应采取适当的防滑措施，减轻车轮的滑转及侧滑；行车中突然感到车辆乏力、操作困难及车身倾斜等异常现象时，应立即停车检查轮胎及轮圈的技术状况，以防产生破坏性损伤。

    5)经常检查清除轮胎花纹中所嵌的石头、钉子、玻璃块等杂物，以防轮胎发生机械性破损。

    6)轮胎在使用过程中，由于受道路截面拱形及气压的影响，造成磨损不均，所以使用一段时间后应按规定进行轮胎换位，可以延长轮胎的使用寿命。