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p档点火还是n档点火，p档和n档点火的区别

2019-09-05 14:04 驾校网

　　最近小编坐朋友的车时，发现这位朋友着车是先通电然后挂入N挡，然后在N挡点火，最后再从N挡挂入D挡开走。出于好奇于是就问了一下这位朋友为什么要用这么复杂的方式而不是直接在P挡点火，朋友鄙视了小编一下说：亏你还汽车专业的，在P挡点火以后要经过R挡，这样会对变速箱造成损伤。

　　大家都知道，自动挡的车在P挡和在N挡时都是可以点火和熄火的，那么应该是在P档点火还是N档点火呢？

　　其实在P档点火还是N档点火并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上是一样的，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

　　P挡点火之后挂入D挡是否会损坏变速箱

　　答案是否定的，大家都觉得P挡挂到D挡中间会经过R挡，所以就会损坏变速箱。但大家似乎都忽略了N挡是在R挡和D挡之间，即使经过R挡但也经过了N挡。所有自动挡的车，N挡都是在R挡和D挡之间，其目的就是缓和R挡和D挡之间切换对变速箱造成的冲击。

　　而且变速箱的工程师在设计变速箱时还增加了一套延时系统，只要快速从P挡拉到D挡，那么中间经过的R挡和N挡就不会执行。上文也说了，P挡和N挡结构是一样的，所以从P挡拉到D挡就相当于从N挡拉到D挡。

　　如果你换挡喜欢每个挡位都停一下而不是快速拉，这也没有问题。前面说到了所有自动挡的N挡都是在R挡和D挡之间的，怎么拉都要经过N挡，所以不会对变速箱造成损坏。

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