手动挡车辆一档起步后，什么时候换二档？

每一个车主都是从新司机进而来的，对于新司机来说，手动挡车辆驾驶，总是无法把控换挡最佳时刻，车辆起步时尤甚。比如，车辆一档起步后，究竟什么时候切换至二挡？

手动挡车辆升档点究竟如何判别，其实有三种鉴别方法：一种是车辆速度，另一种是发动机转速，最后就是听发动机工作时的声音。咱们一一分析！

车辆速度

我们在驾校学车的时候，教练总是教我们，什么时候该切换什么档位，一档升二档，15km/h，二挡升三挡，30km/h，三挡升四挡40km/h，四挡升五挡50km/h。因为害怕教练的淫威，学车时，一直按照这个速度对变速器档位进行切换，但是开车开得久了，也就摸索了一些规律。

手动挡升档时，车辆速度界限并不是一个固定值，而是一个模糊值，比如一档升二挡，10km/h也可以升档，20km/h也可以升档，升档时对应的车辆速度越低，车辆驾驶舒适度越高，升档时对应的速度越高，手动挡变速器离合器越不容易控制，车辆更容易产生升档顿挫，不过车辆加速能力更好，驾驶感更棒。一般情况下，一档升二档的速度限制为10~20km/h，以这个速度范围升降档都没有问题！

发动机转速

对于燃油车来说，车辆的动力源泉就是发动机，一切行动都是以发动机为根基展开的。车主什么时候切换变速器挡位，一般情况下，发动机转速达到2000rpm时升档，这样的驾驶感更适中一些。

发动机转速变化迅速，升档时，发动机转速界定标准也是一个范围，并不是一个固定值，一般的燃油车，升档转速在1800~3000rpm范围区间，都是没有问题的。发动机转速对换挡质量及车辆驾驶感的影响和车速差不多，毕竟发动机转速和车速有一个对应的关系。发动机转速越高，发动机对应的输出扭矩越大，车辆加速能力越好，车辆驾驶感也就更加运动；发动机转速越低，发动机对应的输出扭矩越小，车辆加速能力越差！

发动机声音

很多老司机都说，开车什么时候切换档位？就是凭感觉！这个感觉从哪里来？就是从发动机的声音来！

合适的发动机转速，其声音应该是非常畅快舒适的，如果发动机转速太低，发动机便会出现嗡嗡嗡的高频积压的声音，发动机好像被憋住了一样，呼吸不畅快；如果发动机转速太高，发动机的声音就会变得异常刺耳，车辆驾驶室位置，乘坐感会不好。

车主一档升二挡时，应该以什么为标准进行判别，刚开始学车时，应该以速度和转速为标准衡量，但如果自己变成了老司机，直接凭感觉，根据发动机的声音，动力系统的传动感为标准升档即可。