溺爱也能毁了它 汽保行业的过度保养
2013-04-27 17:06
驾校网
第一种：保养过于频繁
赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过三次，机滤也换了三次，保养间隔里程3000公里都不到。
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。一般日系车更换周期在5000公里左右、德系车更换周期在10000公里左右。
第二种浪费：追求高标号汽油
以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给天语加97号汽油。
一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，而是决定汽车用油标准的发动机压缩比，压缩比在10.5以下的发动机加93号汽油，压缩比在10.5以上的发动机加97号汽油。
第三种浪费：轮胎要进口的
有些人买轮胎特别喜欢强调
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