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18款别克英朗的召回并没有对外公开，而是内部直接协调处理，通知车主到4S店进行检测维修。此次召回主要是空调压缩机问题，主要体现在压缩机冒烟，不工作以及空调制冷效果差。
此次是空调压缩机的制造出了问题。官方并没有对18款的别克英朗进行公开召回，甚至连个澄清声明都没有，这样的诚意让不少车主愤懑在心。有些车主没有接到4S店的通知，甚至没有维修的服务。如果是制造上面出了问题，车主就没法解决了。假如是日常行车出的问题，可以参照以下原因自检。
① 压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。
② 电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。
③ 缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。
④ 传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。
其实之前别克就因为半轴的问题公开召回过15-17款的英朗车型，导致很多车主开车途中会出现半轴断裂的严重事故。召回之后就在半轴上面加装固定铁片，让半轴不至于马上断裂，车主有机会将车辆开到路边。近333万辆车的召回，损失的金钱还是小事，最重要的是对品牌的冲击。英朗车型从2010年上市以来口碑就像过山车一样起起落落，主要质量方面把控的不好，18款的英朗还有方向盘卡滞等诸多问题。一定程度上，英朗正在从兴起走向衰败。
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