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随着国民消费趋于理性，不少“新手”在出师后，喜欢买一辆二手车练习，但他们使用离合器的方法着实让人为他们捏了一把汗。由于离合器的使用关系着车辆的安全性能，所以错误的使用方法容易把自己推入危险的“境地”。今天编辑总结了4种常见的使用误区，希望对您有所帮助。
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不用踩离合器，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致油耗无故上升、零部件的磨损速度，增加行车成本。
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
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