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积碳是由发动机的内燃引起的，这或多或少是不可避免的。因为只要你开着发动机，就会有一定量的积碳。积碳一般在两万公里外缓慢形成，此时碳沉积量很小。随着汽车行驶里程的不断增加，碳沉积会慢慢积累。当汽车行驶到10万公里时，积炭会间接影响发动机的性能。最直接的体现就是怠速不正常抖动、加速度弱等，当然不能说发动机坏了，因为可以继续行驶。只能说，性柔情有所下降，油耗有所增加。
简单的说把，在开车行驶中我们速度慢，提速慢，路况提前判断或者提前刹车等习惯我们统称温柔驾驶。是看似对汽车百里无一害，其实不然：汽油燃烧不够充分，容易导致发动机和排气系统产生积碳。积碳也确实是汽车行业令人头疼的问题。
积碳是怎么形成的？
汽油中有一些烯烃和胶质，而这些物质又是不可燃烧的，长期以来就会积累在缸内，然后经过高温的烘烤，这些物质又会变得非常坚硬，就像碳一样，不但排不出来反而越积累越多。逐渐就才形成了积碳。这还是完全燃烧的情况下，很多时候，汽油都是不能够完全燃烧的，比如怠速或这低车速的情况。除了讲到的烯烃和胶质等物质以外，还会有一些碳颗粒物存在，而且越不完全燃烧碳颗粒物的产生就会越迅速。
激烈驾驶确实可以在一定程度燃烧，但也不是绝对的。只能说明比经常低速的汽车燃烧的更充分一些。从而减少气缸内的积碳而已。并不表示激烈驾驶就一定不会有积碳产生。换句话说发动机积碳虽然会有，只要平时注意保养，清洗工作，一般是不会影响正常驾驶的。
积碳是每个发动机都不能避免出现的问题，积碳形成的原因是发动机在怠速和低速运转状态下，汽油燃烧不充分出现黑灰，黑灰又会和汽油和机油中的胶质物结合形成积碳附着在发动机内部，想避免积碳形成只能尽量降低怠速和低速运转的时间，除此以外没有什么特别有效的方法了。
温柔驾驶有一个参考值，什么叫温柔驾驶，我理解就是经济时速，和提前预判，不要急加速，也不要急刹车，手动挡换挡平顺，不产生顿挫感，不低速高档位，不高档位低转速，要做到档位和速度配合好，油门离合协调好，自动挡不要急加油急刹车，不要来回变道超车，就应该算是温柔驾驶。
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