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新华网南宁１２月７日专电（记者夏琛琛、向志强）“双向６车道的道路为什么限速仅４０公里？”“客流量大的一些地方能不能设置出租车停靠点？”这是日前４０多名来自南宁各出租车公司的“的哥”“的姐”与南宁市交警座谈时提出的问题，南宁市公安局交警支队负责人对此一一作了解释和回答。
“的哥”“的姐”和交警座谈，这在广西南宁市还是第一次。据了解，目前南宁出租车行业正在行业协会、班组建设的基础上，探索新的沟通机制，确保出租车驾驶员利益诉求的渠道畅通。
出租车驾驶员谢林告诉记者，作为公司的班组长，她经常参加定期开展的驾驶员和企业负责人之间的交流会，但和交警面对面沟通还是第一次，这次她收集了班组５６位驾驶员的十几个问题来参会。“班组长就是驾驶员的‘代言人’，以前‘代言人’的作用仅限于企业内部，现在又扩展到了行业主管部门和交警等相关部门，希望以后这种座谈会能定期召开。”她说。
“出租车班组长”是南宁市各出租车公司为更好地与驾驶员沟通并对其进行服务和管理而设立的。２００４年起，在行业主管部门的指导下，南宁市各出租车企业将每２０－３０辆车划分为一个班组，班组长由驾驶员自己选举产生。班组长既参与企业管理，向企业提出合理化建议，又成为出租车驾驶员的“代言人”，在企业与驾驶员之间起到桥梁纽带作用，增强企业与驾驶员的沟通。
南宁市公路运输管理处出租车管理科科长李飞文介绍：“现在由主管部门、交警等部门直接与驾驶员对话，就是为了探索更加畅通的沟通渠道，确保政府原原本本地听到出租车驾驶员的‘声音’。”
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