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车是一只虎，我们要驯服它，让它顺从地造福于人类，对于驾驭它的人来讲，至少要具备生理、心理方面的起码条件和智力方面的一般能力。否则，这只出笼的虎就要四处伤人了。
首先从生理方面讲，对于驾驶人，最关键的是眼睛，车辆行驶过程中前前后后的信息都要靠它来收集，大脑要靠它收集回来的信息不断地进行分析判断做出决定，并指挥肢体动作。如果眼睛不好，提供给你的信息就会有出入，紧接着就会出现一连串的差错，安全怎能得到保障。大家都知道有色盲症者不能开车，有这个病症的人其实自己很清楚，平时连红河、绿灯都分辨不出来，怎么通过交叉路口？再就是运动视力、立体视力、暗适应较差的朋友也最好不要开车。运动视力简单地说就是在运动状态下看清障碍物的能力。试想驾车时，看不见前方道路的障碍，这车怎么开啊？立体视力简单地说就是在运动状态下看准前方障碍物是什么，处在什么样的位置，距离有多远的能力。与运动视力相比较，运动视力说的是能否看得见，而立体视力说的是能否看得准。如果运动视力和立体视力欠佳，尽管前方的车开得很慢，但你没有察觉，它已经停在你的车前了，你的车还继续往前开，这样就会发生追尾。接下来说说眼睛的暗适应。大概我们每个人都有这样的体验，坐车或步行进入一个没有灯光的隧道，眼前一下就黑得什么也看不见了，等待一会儿就会慢慢恢复视力。这种现象就叫眼睛的暗适应。对驾驶人而言，暗适应时间不能过长，因为驾驶人进入暗环境是驾着车的，两眼发盲的时间太长了，就无法行路了。所以要求驾驶人的暗适应时间不能超过5.75秒。
下面再说说驾驶人应具备哪些最起码的心理条件。近几年，国内外对驾驶人适应性进行过大量研究，结果表明有些因素通过刻苦训练以及本人的努力是可以得到提高的，比如，注意能力、操作的熟练度、动作的敏捷度等。而有些因素即使通过训练也很难得到改观，这些因素要引起我们的重视，比如选择分析能力，判断能力，情绪稳定性等。
再说说智能对驾车的影响。存在明显智能缺陷的人肯定不能开车。试想平时连自己都照顾不了，怎么可能驾驶好车，保证他人安全呢？再就是一些智力低下的人，如果平时连最简单的规则推理和规则应用能力都不具备，驾车时又怎么能进行类比、分析、判断，
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