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汽车三元催化器作为车辆废气净化系统中最重要的一个部件，其承担着尾气中一氧化氮（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。
但如果车主朋友使用不善的话，便很容易造成三元催化的堵塞，一旦三元催化出现堵塞现象，其不仅不能满足汽车尾气的降排标准，甚至还可能造成排放污染物的急剧增加。同时三元催化作为发动机闭环控制体系中的重要一环，堵塞了的三元催化还会影响整个发动机的正常工况。
三元催化堵塞了的症状及后果
三元催化堵塞症状具体以如下三种程度分析
轻度堵塞：轻度堵塞的具体表现是车辆的尾气净化能力降低，但不经过专业的仪器进行检测我们并不能发现异样。
中度堵塞：中度堵塞的具体表现是车辆的尾气净化能力继续降低，同时发动机出现油耗增加、动力下降等现象，而发动机故障指示灯此时也可能会亮起。
严重堵塞：当三元催化严重堵塞时，除了会出现上述症状之外，由于高温废气不能有效的排出而持续堆积，发动机的正常工作将会受到极大的影响，甚至出现熄火现象，更严重的排气管可能会因高温烧红，甚至自燃。
三元催化清洗的注意事项
只要三元催化堵塞并不是非常严重，我们都可以通过清洗的方式改善。由于目前免拆清洗（打吊瓶）是最主流的方式，下面我们主要介绍免拆清洗的注意事项。
一、如果三元催化存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里或者铅中毒的情况，清洗效用不大。
二、如果发动机在进行清洗时中途熄火，应立即断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。待重新启动发动机，怠速平稳后才能重新连接调整。
三、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
四、清洗三元催化应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
五、在清洗三元催化的过程中，怠速不宜太高，以免过热。
六、切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。
七、清洗三元催化的场地应远离火源，并做好消防工作。
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