租场地太贵　一驾校"圈地"将公路当练车场

租场地太贵 驾校"圈地"将公路当练车场(图)

　　驾校怎能如此“开发”，公路竟成练车场

　　湖里小东山创业桥下存在一片不小的空地，由于此处恰巧是交通死角，过往车辆不多，便被附近的驾校充分“开发”，成了学员进行倒桩训练的好场所。将公用场所“开发”成私家训练场固然不该，不过这些驾校也无奈地表示，正规场地投资过大、要求高，让小驾校难以承受。

　　教练车属于多家驾校

　　昨日，接到读者吴先生的投诉后，记者来到了湖里小东山创业桥。此时，桥下空地异常忙碌，十几辆教练车正在进行倒桩训练。正在休息的学员、教练坐在空地的角落里，三五成群，或喝茶、或讨论倒桩心得。

　　记者围绕空地走了一圈，发现这里的教练车分属于多家驾校。空地上划上标线、竖立可移动标杆，简直就是练车场所。记者留意到，此处恰巧是交通死角，很少有车辆往来。

　　正在休息的一名学员告诉记者，他们是附近公司的职员，来创业桥下练车很方便，而且晒不到太阳。学员舒服了，周围的数家工厂对此却有意见。一家机电设备公司的员工告诉记者，他们出入运输都要小心翼翼，躲着那些标杆跟教练车。

　　场地贵是主因

　　正在创业桥下训练的何教练告诉记者，在创业桥下训练实属无奈之举。他说，正规场所投资过大、要求也很高，小驾校实在难以承担。目前厦门岛内开发速度越来越快，想找一块成规模的空地很难，“这样的空地几乎只存在于黄厝，不过租金贵，都是临时性的。由于岛内驾校竞争很激烈，开发起来不划算。”

　　他所在的驾校也有正规场所，不过在岛外。“现在学员学车都没时间，他们都不敢请假，担心给老板留下不好的印象。如果从岛内拉人去岛外，基本上就没时间培训了。而这里比较近，条件也还好，虽然是不被允许的。”说到这里，何教练也很无奈。

　　很多驾校不达标

　　记者随后也采访了运管处驾培科，工作人员告诉记者，创业桥下是不允许进行倒桩培训的；如果报出教练车车号，他们会进行违章记分登记，继而禁止该教练培训学员。

　　而一位厦门驾校资深人士告诉记者，对于驾校设置的条件，政府部门是有严格限制的，比如要求教练车必须有30辆，厦门目前很多培训机构都没有办法达标。不过上有政策下有对策，大家都采取联合挂靠的方式，抱团应付，表面上有了统一的管理，实际上还是各干各的，这就导致了驾驶培训机构参差不齐。不少驾校没有正规的培训场所，再加上考试场所平时不对外开放，所以只能自己想办法解决问题了。”