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如果左转向指示灯为红色，你会不会把车开过停止线，停到前方一块跨越了斑马线的未知区域内?相信绝大多数的车主为免被罚都会选择“否”，但事实上，如果前方区域是左转待转区，而且是在前方直行情况下，左转车辆恰恰应该利用左转向禁行期间，将车辆驶进待转区，为身后车辆赢得更多的转向时间。
日前，太原市交警支队在长风西大街旧晋祠路口、千峰南路口、和平南路口3个路口均设置了左转待转区。不少市民打来电话询问“左转待转区该怎么走?”11月24日，记者就此问题走访了太原市交警支队相关民警。
观察半小时1/3司机不会用
10月16日，太原市交警支队交通对策研究室经过现场勘查后，决定在长风西大街旧晋祠路口、千峰南路口、和平南路口设置左转待转区。这样做，可以大大提高路口通行效率，让更多车辆在一个红绿灯周期内通过路口。
根据左转弯待转区的规则，当直行道绿灯亮时，左转方向灯是红灯时，左转车辆也必须越过人行道斑马线进入待转区，等左转绿灯亮起时再左转。24日上午，记者在长风西大街旧晋祠路交会处看到，虽然这里设置有左转待转区，可很多司机却不会正确使用。记者在此观察了30分钟，在10多个红绿灯周期内，有三分之一的司机在由北向南直行变为绿灯时，还在原地等待，并不进入待转区内。“很多新手都不会使用待转区，不知道白色虚线是干什么用的，看见左转是红灯就不敢向前走。”有着多年驾龄的车主姚先生说，设置待转区能大大提高通行效率，一个灯多放四五辆车，一个小时就能多放100多辆车，可由于很多人不了解，导致待转区使用率不高，他建议交警部门能在施划标线的同时，写上提示文字，或采用电子提示屏。
直行绿灯亮 车辆进入待转区
左转待转区，是指将左转车道向路口延伸一段距离并用白虚线进行施划，只有直行绿灯亮时，需要左转的车辆才可进入这个区域等待，左转绿灯亮时才能左转，以此提高路口通行效率。
需要注意的是，设置“左转待转区”必须是先直行再左转的路口，不能是混合车道。
那么究竟什么时候应该进入左转待转区?需左转弯或调头的车辆，在同向直行绿灯亮起时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯及调头的车辆进入路口的左转弯待转区等候，等到左转弯信号灯变成绿灯时再通过路口。
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