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水流会把线杆、线塔的电流带到地表，形成区域带电。
雨中活动会有相当大的危险性。
在这样的条件区域下，走动会遇到跨步电压，形成电压差，
此时可能触电受伤甚至于触电死亡。”
如果脑子没有画面的话，
可以回忆下，一个男子对着地铁电轨小便，导致触电身亡的事件案例。
跨步电压:跨步电压，就是指电气设备发生接地故障时，在接地电流入地点周围电位分布区行走的人，其两脚之间的电压。
电压偏差概念：又称电压偏移，指供配电系统改变运行方式和负荷缓慢地变化使供配电系统各点的电压也随之变化，各点的实际电压与系统的额定电压之差称为电压偏差。
有些区域不能停车
路肩、山坡、侧坡等地段不宜停车
这些路面并非水平路面。
停车后，雨水造成的湿滑减少了轮胎与路面的摩擦力，
容易导致溜车、滑坡等状况。
高大建筑物、树木、广告牌地段不宜停车
雷雨天气多伴有大风。
高大建筑物附近会有高空坠物的危险。
广告牌着风面积大，同样也有会被风吹歪、吹倒情况发生的可能。
树的周围应该都马上想到父母的叮嘱，
不要在树下接打电话。那在车里应该没关系了吧？
是的，法拉第笼原理。
雨后的地面是电的良导体，车内的空间是室外最佳的避雷装置。
但是要提醒一点，如果您开着车窗，
那就像抱着大树现在雷区里一样。
有人不相信？
科普一下：封闭的车辆是中空的导体，根据物理学的静电屏蔽原理，封闭中空的导体，其内部的电场为0、电位为0。这样的条件下，人是安全的。
注意：
相伴雷雨而来的大风，也会把树木吹倒，或者把树枝吹断。
所以，还是要尽量避开树木范围。以免“爱车变哀车”。
不止是心疼，也有可能造成人员受伤或死亡。
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