自动挡的汽车在等红灯时怎样挂挡才能既不伤车又省油？

时过境迁，在这几年里，可以说我们的汽车产业发展得越来越好了，有很多人买了几索野车，说我们国家公路上的汽车也在不断的增长，给大陆造成了很大的交通压力，而现在的汽车配置也越来越齐全。

人们常说的一句话是：堵车不堵心，开车等红绿灯的确是一件比较费时的事。如今自动挡汽车越来越多，大家对于等待交通信号灯的档位比较纠结。自动变速器和手动变速器最大的不同在于，它不需要我们用手操作换挡，同时也解放了我们的一只脚。如今汽车也大体上分为两类，一类是手动，另一类则是自动挡车，对于许多老司机来说，他们会比较喜欢开手动挡汽车，而许多新手车主和女性车主则会更喜欢开自动挡，因为这将给他们带来极大地方便。但是那些新手车主刚从大街上买回来的时候，对汽车上面的一些导航并不了解，只知道用 d档行驶，虽然这样的做法是不正确的，如果长时间这样的话，对车子的伤害也比较大。

目前最常见的变速器并不包括 CVT变速器，行星齿轮变速器和双离合变速器。他们都是靠电脑通过电磁阀控制油压力来实现换挡的，只不过内部结构不同而已。挂上 R档或 D档时，电脑控制相应档位上的摩擦片或离合器组合，如果是等待红绿灯，则相关部件会一直挂在空转档上，造成相应的功率损失。如果要节省燃油，那么 N挡肯定更合适。但他未必如此方便。短期等待红灯时，不需要从 d档挂起 n档来踩刹车。直踩刹车，停好等车。交通信号灯变绿后，扔掉刹车，直接给油门走。在 N挡时，离合器或摩擦片都是分开的，没有动力损失。如图所示，在工作档位等红绿灯时会造成油耗高的缺点，但在此启动会很快。

当处在非工作档位时，启动速度会相应地减慢，但会更省油。若对起步加速不太在意，个人推荐使用 N挡。若为长时间等红灯，则可挂入 n档拉手刹。这样做有两个好处，一是可以节省油耗，二是比 d挡更省油，从而减少汽车的震动。二是不会导致齿轮箱发热。不推荐挂载 p档。P档为驻车档，适合长时间停车，等红灯时往往时间较短，显然是不太适合的。当你在较大的坡道停下来时，也允许你挂入 p档，这样可以进一步防止滑车。它的缺点是稍微有点麻烦。

事实上自动挡车并没有那么脆弱，在等红灯的时候，你挂 d档踩刹车，变速器一般都不会过热，油耗也不会明显增加。但如果想让脚丫休息一下，那么就是可以挂在 n挡上拉紧手刹，特别是长时间等红灯时，这样操作更合适。操作的最后一个步骤就是挂 d档并踩刹车，如果在等待红绿灯时挂挡，变速箱内的齿轮一般挂在一档以上并与轮子相结合；如果在踩刹车时挂挡，车辆的轮子和齿轮不停地转动，发动机的作用力也会全部落在变矩器上。

这种情况下，车内的发动机号不吃它就会压得更高，而且还带着负荷，那么，他的建议就会增加喷油量，避免熄火，如果变速箱的温度还在上升，这样对变速箱的伤害就比较大，所以说对于挂 d档踩刹车这一习惯，最好还是改掉。也就是在等红灯时，怎样方便怎么来。N挡拉手刹和 d挡脚刹车是最好的选择，具体怎么选择还得看红灯亮了多久。假如只需要10秒左右，那就直接踩刹车，等一会儿就行了。若为几十秒，则拉紧手刹，挂在 n档，即可放松。