全国[切换]
我们在驾校学车时基本都是手动挡，不过到了生活中，我们很有可能遇到其他车型，例如手自一体车，手自一体车混合了手动挡和自动挡的优点，下面我们就通过视频与文字来了解一下手自一体使用和加减挡。
其实手自一体变速箱就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能，使驾驶员可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。手自一体现在最常见就是6挡手自一体，起步和停车的步骤和自动变速箱没有什么区别，这里就不详细说起步和停车。
很多人驾驶手自一体车一直都是D挡，不清楚什么时候才能切换到M挡，也就是手动模式，以为要等车停下来才能切换，其实并不需要，随时都能从D挡换到M挡，换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以。
什么时候手自一体车要切换到手动模式来加减档呢？下面有几种情况需要用到手动模式：
1、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。
2、下长坡的时候，我们也应该使用手动模式，同样将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。
3、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么我们要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。
手自一体车怎么知道手动模式下现在是什么档位呢？通过仪表盘的显示屏，我们就能查看当前的挡位信息。我们只要记住，手自一体车的加减挡和手动变速箱是同一个道理，也就是根据发动机的转速，来决定换挡时机。
微信公众号
Powered by 驾校网 c 2005-2026 JIAZHAO 闽ICP备16026884号-1
