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人会老，车也会老，人老从皮肤先衰，同样的道理，车老，就会从各种零部件开始先衰老。我们的车开了一定的公里数，有多零件就会慢慢地出现损耗和老化的现象，有些老化的零件不仅仅会影响车辆的性能，甚至会影响到我们的人身安全。因此，及时发现老化的零件并且其维修和更换很重要。今天我们就谈谈汽车点火线圈这个易损耗部件，老化了该怎么办。
点火线圈顾名思义就是一个点火装置，是汽车点火系统的核心部件，也叫高压包。汽车发动机的动力来源是气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，只不过直接传递的是火花塞而已，但是点火线圈也是不可或缺。如果点火线圈老化了或者出现了故障，就会造成火花塞不工作，继而这个气缸的混合气体就无法燃烧，车辆失去了一个缸的动力之后，自然性能就大打折扣了。
汽车点火线圈也是有使用寿命的，一般可以使用10万公里，车况路况好的话甚至可以更久。当然这个10万公里也不是汽车点火线圈的更换周期，通常只要点火线圈没有出现异常，就不需要更换，只要日常做好维护即可。但是当点火线圈表明老化了或者已经出现了故障，那就需要更换了。
判断点火线圈老化的最简单方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈的表面有没有烧蚀、爆裂、溢胶等痕迹。汽车点火线圈不同的车有不同的设计，一般位于发动机的右侧，也有位于发动机上面位置的，也有独立设计的。一般自己也可以判断点火线圈是否老化。另外，一般点火线圈老化较为严重的时候，会出现缺缸的现象，动力不足，点火困难，并且可能会有发动机故障报警。如果有一个点火线圈老化了，其他三个缸依旧能够正常工作的话，勉强行驶还是没有问题的，不过还是尽早换掉老化的，以免对发动机以及其他部件产生不良影响。另外也要排查出出现异常的原因，是正常的老化，还是其他零部件损坏了或是一些保养工作做得不够充分所导致的。因为火花塞间隙过大、汽油质量不好等也会影响到点火线圈的使用寿命。
如果多个点火线圈都老化了，那么就最好全部更换了。多个点火线圈损坏会出现汽车发动机异常抖动，就像开拖拉机一样，给油无力，高档位上不去，容易导致熄火，甚至无法启动汽车，这样的情况就需要把点火圈线圈都换了，保障汽车的正常使用，也保障人身安全。
点火线圈作为汽车重要的一个零部件，平时要做好保养，也可以延长使用寿命，要学会经常检查、清洁和紧固线路接头，避免短路；也要防止点火线圈受潮，所以线圈上的水分只能用布擦干，以免损坏点火线圈。作为一个易损耗的零部件，使用了一定的时长和行程，出现老化也是正常的，及时更换就可以了。
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