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相信已经取得驾照的人都知道，下坡时不能挂空挡，但是可以利用发动机制动，这种制动方式通常采用将档位挂入低档（一档），同时配合制动踏板制动，但是这种一档下坡是否安全，对车辆的影响还是存在不少争议的。
一档下坡踩离合器吗？
离合器的作用就是结合/切断发动机和变速箱之间动力的传递，踩下离合器后，发动机的转速能量不能传递给变速箱，此时的车辆以惯性行驶，此时利用低档发动机制动无效，就等于空挡滑行。而离合器在无需换挡时是不需要踩下的，因此一档下坡如果没有换挡的意向是不用踩离合器的。
需要注意的是，不要经常使用发动机制动，如果当前下坡的速度过大，而你强行切换一档下坡，此时的转速马上飙升，对发动机和变速箱负荷都是非常大，加剧磨损影响寿命。
下坡除了使用低档的方法，不妨试试使用“巡航控制”，能一定程度降低车速的，如果坡道比较陡巡航速度越来越快，可以使用制动踏板接触巡航控制，以降低当前速度。
下坡可以适当挂低档，根据当前车速降低一到两档可以减轻变速箱和发动机的负担，比如当前下坡速度为60km/h或以上时，可以挂至五挡或者四挡，然后配合制动踏板让速度进一步降下来，当速度达到50km/h，可以挂到四挡或者三挡，再次配合脚刹车减速，当车速达到30km/h时，可以挂二挡或者一档利用发动机制动，最好不要一下子将档位挂到最低档。
下坡踩离合还有一个坏处就是容易造成离合器系统过度磨损，当踩下离合器踏板后分离轴承就会推动压盘弹片使压盘分离，分离轴承与压盘接触的端面会随着压盘高速旋转，分离轴承一直处于高速运转会影响其使用寿命，最终导致压盘和轴承烧蚀报废。
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