纽约出租车疯狂“宰客”

纽约的黄色的士是人们重要的交通工具之一。

　　●上千司机咪表做手脚

　　●两年多收830万美元

　　本报讯 美国纽约市出租车委员会12日说，纽约出租车司机通过调高计价器资费标准，两年多来疯狂“宰客”，多收费达830多万美元。

　　受骗顾客：

　　每次多花4.45美元

　　一名乘客去年向委员会投诉后，委员会展开了详细调查。委员会说，这项调查由一名乘客的投诉开始的。根据该名乘客的投诉，去年仅一个月时间内，布鲁克林的一名司机瓦西姆就宰过574名乘客，该司机的驾照已被吊销。

　　据悉，过去26个月以来，至少有过一次“宰客”行为的出租车数量达35558辆，其中违规超过100次的出租车有3000辆。过去两年中，纽约的出租车司机们通过在计价器上做文章，多收乘客多达830万美元车费，受骗乘客平均每次车程多花4.45美元。

　　据悉，纽约的出租车起步价为2.50美元；之后每1/5英里（时速不低于6英里）、停车时间累计达2分钟、或时速低于6英里均加收0.40美元。从晚间8时到早上6时期间，加收夜行附加费0.50美元。周一至周五高峰时段、周末下午4时至8时均会加收1.00美元。

　　市长回应：

　　保证处罚肇事者

　　对于如此规模的“宰客”行为，纽约市长布隆伯格说：“其中一些肇事者可能面临严重指控。现在，我们虽然不能讨回这些钱并将它归还给每个乘客，但是我们可制止这种行为，保证处罚（肇事者）。”

　　不过，出租车维权组织质疑，纽约出租车“宰客”现象普遍，原因可能是计价器存在技术缺陷，并非司机故意所为。纽约出租车工人联盟负责人德赛说：“在对整个出租车行业作出判定前应展开彻底调查。”

　　新闻背景

　　每年有2.4亿人次

　　纽约搭乘出租车

　　本报讯 在纽约，生活是快节奏的，黄色“的士”是纽约人重要的交通工具之一。全市每年有2.4亿人次搭乘出租车，行程在13亿公里左右，行业年收入超过l0亿美元。

　　纽约的出租车分为电招车和普通出租车两种：

　　1.电召车是顾客打电话向出租车公司预订的车，一般车型较好，林肯、奔驰、宝马轿车都有，但价格贵不少。

　　2. 普通出租车是打车的主流，绝大多数是福特公司生产的黄色“皇冠·维多利亚”牌轿车，司机多为移民。他们只需学习20小时的课程，在有关交通规则、城市地理、司机与乘客关系以及自卫措施等方面的30个问题的考核中，能答出22个即符合条件，然后通过出租车驾驶考试，拿到出租车驾照后就可以上路拉活了。

　　当然，身体健康、会说英语是基本要求，总的来说想要拿到出租车驾照很容易。所以许多新移民将开出租车作为到美国后最便捷的谋生手段。

　　据统计，纽约目前2.5万名全职司机中，移民占了90%，他们来自90多个国家和地区，最多的要算南亚移民，其次还有阿拉伯人、俄罗斯人、海地和塞内加尔人等。

　　猫腻所在

　　一键按成

　　“跑郊区”

　　报道称，180万次载客的计价系统，都被司机故意算错为“跑郊区”。郊区计费是跑市区计费的两倍，有些司机市内载客却用比市内标准贵1倍的郊区标准，获得额外收益。

　　对如何调高计价器费，一位匿名的纽约出租车司机称，这其实很简单，只要对计价器咪表稍作手脚，按一个键就可实现从市区收费模式到郊区收费模式的转换。对此，有司机辩解称，这是由计价器存在技术缺陷导致，一般人都可以做到。据悉，今后出租车将会做收费系统方面的调整，凡是咪表费率被更改时，乘客座位前方的视频屏幕会立即发出警告。