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说起汽车年检，每一位经历过的车主都是一肚子苦水。车辆年检的初衷是好的，是未了督促车主加强都车辆的维护和保养，避免驾驶问题车辆上路，但是，在很多车主看来，车辆年检直就是自己“爱车”的刑场，暴力年检，一脚油门下去，发动机因此报废的情况并不是没有，这也是车主们近年来一直呼吁取消年检的原因。
客观来说，车主的反应不无道理，毕竟很多监测站的确存在暴力年检现象，试想，车主们平时爱护有加的座驾，在监测站一脚油门发动机飙到5000多转，一套流程下来很多故障灯全被点亮了，甚至严重点的发动机、变速箱这样的“心脏”配件都会直接报废，这让车主怎么接受得了。
一位宝马X6车主称，自己爱车6年后的首次年检，发动机就直接报废了。还有位大众辉腾车主，在爱车进检测车间前，就叮嘱工作人员自己的车是辉腾，是一款四驱车型，但检测过程中工作人员疏忽大意，直接等成两驱车测试，结果导致变速箱直接报废。由于拿不出直接证据，接下来十几万的修车费也只能自己出。
其实，像这样的例子有很多，监测站暴力年检，导致车辆动力系统毁坏，但车主却拿不出直接证据让检测部门赔偿，而检车站对此给出的回应却是，工作人员属于合理操作，车子坏了是车况不好，甚至还说什么如果连工作人员的检测都不能通过，怎么能确保正常行驶呢？
这种回应听起来似乎像那么一回事，但是，试问那位车主在实际行驶中会一脚油门上5000转？如果车辆不被暴力驾驶，又为何不能保证正常、安全行驶？
我国很多汽车检测站确确实实存在暴利年检现象，让车主即心疼又无奈，在这里只希望工作人员要专业一些，尽量避免暴力导致车辆毁坏情况，相信到时车主反对年检的呼声也会逐渐弱下去。
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