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驾驶途中下坡刹车失灵是一件非常危险的事情，那么我们应该如何处理此类情况呢?
刹车失灵的原因：
首先：是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
其次：是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
最后：是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
自救方法：
一、在坡道较多路段，仔细观察路标，看见坡道路标时，提前踩下制动器，降低车速，并检测制动系统工作性能。
二、在下坡过程中，如发现刹车失灵，首先要保持冷静，多踩几下制动踏板，看是否能恢复制动油压，如果仍然不起左右，控制好行车方向，拉起手刹，看手刹是否能降低车速或者停车。
拉手刹过程中，一定要注意不要拉的太猛，拉的太猛，由于车速和汽车惯性，容易造成手刹钢索绷断。
三、尝试抢抵挡，采用两脚油门进退挡法，首先轰一脚油门——退挡——再轰一脚油门——进低挡，由于下坡时，车速逐渐增快，变速箱很难开合，不使用两脚油门法，很难完成换挡。
通过抢抵挡，利用发动机的拖拽作用来降低车速。如果是自动挡汽车，要把档位挂到L挡或者1挡，在D挡上，变速箱和发动机起不到对车速的拖拽作用。
四、使用避险车道进行避险。在一些盘山公路大长坡道，或者事故高发路段，交通路政部门会建设一些避险车道，当刹车失灵时，可以将车直接开到避险车道上。
五、以上措施如都无法起效，为了生命安全，必须依然采取丢车保帅的措施。就是将爱车开到路一侧，尤其是靠山坡的一侧，通过利用车身与山坡的刮蹭，来降低车速。
此时务必要控制好行车方向，不要直直的撞到山坡上，而要用侧面进行一定程度的碰撞。
如果没有山坡，也可以选择路测的防护栏、树木、灌木、岩石等。如果条件仍不具备的话，路测路基不是很深，而且是沙滩、软土的话，可以调整好方向，冲下路基，将伤害降到最低。
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