学霸总结的直线行驶技巧，不想挂科就看！

直线行驶是科目三考试中一个难易参半的项目，目的是培养学员能够根据道路情况合理控制车速，选择正确的档位，控制好跟车距离，养成良好的驾驶习惯。但却让一部分学员为之头疼，直线行驶的挂科率将近30%，甚至有的学员二次、三次预约均挂在直线行驶项目中，那么直线行驶有什么技巧呢？

先了解一下直线行驶的评判标准：

1、 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行状态的，扣100分；

2、不了解车辆行驶速度的，扣100分。

文章的开始我们说了这个项目是难易参半，为什么这么说呢？其实只要有良好的车感，敏锐的观察能力，能够准确发现车辆偏向哪个方向，及时的进行微调整，就可以让车辆保持直线行驶，这是易；反之，观察不到位，方向不会微调或是调整幅度太大，总是让车辆左右跑偏，这便是难。

直线行驶是指让车辆保持直线运行，在道路上行驶的左右偏差不可大于20cm，行驶距离大约100米左右。怎样才能让车辆保持直行，那只有通过方向盘来微调车身位置，使车辆跑直线。但很多学员在直线行驶过程中，几乎是不动方向盘的，问其原因，回答是不敢动，怕车辆跑偏，其实这种不敢动方向的操作是错误的。在我们使用的考试车当中，几乎每辆车都存在大小不同的跑偏现象（新考试车一般不会跑偏），也就是说如果在你不动方向盘的情况下，车辆的行驶可能会自动偏向左边或是右边，最终导致直线不合格。

直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字：观远顾近，注意两旁，稳住车速，微调方向。

想让车辆保持直线行驶，首先要学会观察，观远顾近，注意两旁。车辆在行驶中，眼睛尽量看向远处的路面，观察本车道上两侧的边线，最低要看到车辆前方200米以外，由远及近，眼光上下、左右成扇型观察，主眼光放在前方道路上，余光一定要放在车身上，参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。但很多学员车感不好，只有在车辆跑偏很多之后才能发现，在初学的时候，可以先试着故意让车辆左右大幅跑偏，然后去观察车辆在道路上的的位置变化，逐渐缩小跑偏幅度，用心观察车辆位置，多练习，就可找到良好的车感。

学会了观察，其次就是方向盘的调整。握方向盘的位置，在左右三点及九点的位置，双手平行，轻握方向，尽量不要把方向盘握的太死，力度像手拿筷子即可，一手为主，一手为辅。方向盘的调整幅度切忌不可太大，10度内调整即可，观察车辆向哪个方向跑偏，然后方向盘向相反的方向进行微调，调整的目的是让车辆回到直行状态，切不可矫枉过正（如车辆偏向右侧，这时需向左微调方向，当车辆走正时，微调的方向不能及时向右回正，那么车辆就会慢慢偏向左侧）。要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。还有一种方向调整方式——抖动式调整，当车辆接近直线行驶项目前，方向盘就可以开始轻微的左右抖动调整，此方法也需要有良好的观察能力，抖动幅度不可过大，根据车辆行驶位置，侧重向左或向右调整，可有效避免方向调完不回。如果观察车辆没有出现跑偏，也可以不用调整方向盘。

每个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始，当车辆接近直线行驶项目时，可提前顺正车身，调整好方向盘，车正方向正，稳定好车速。直线行驶对车速的要求为：不可低于30km/h，不可高于40km/h，最佳车速控制在36km。进入直线行驶前，可将车速逐渐提升至40km，然后右脚不要再用力，只是轻轻的放在油门踏板上，也不要松开，即可将车速稳定在36km左右；在平时的练习中，可以多找找脚踩油门的感觉，用感觉来控制车速，进入直线行驶后，眼睛尽量不要看仪表盘，避免车辆跑偏，不能及时发现。

养成良好的驾驶习惯，选择适合自己的调整方法，因人而异，考试时沉着冷静，避免过度紧张造成对方向抓的太死，不能轻松自然的调整方向。即便是在直线行驶上挂过科，再次考试也不要过分紧张，多练习，多感受，大胆的调整方向盘，相信一定会完美过关。