怎么控制离合和方向盘

　　踩离合和汽车的方向都是驾考中十分重要的技能之一，只有充分的掌握这两个技巧才能够更好的通过考试，拿到驾照，那我们该怎么做呢?

　　一、车速的控制

　　车速的控制就是俗称的“压离合”，传统的观念是越慢越好，因为过去可以中途停车，但在新规下，应该求稳，速度要稳，不宜过慢，过慢很可能在转弯时意外停车，直接不合格。很多学员都说压不好离合，其实有两方面原因：一方面就是过于求慢，不仅容易造成“中途停车”，还会造成“怕快心理”：一旦稍稍压不住离合，车速快起来，就慌了神，灰心沮丧，自我怀疑，结果连点位也对不准了。学车不能怕快，敢于接受“快”，挑战“快”。这个“快”，当然不是离合全开的快，而是说别把离合压得太死，压得太慢。

　　上车后首先要试一下脚感，踩踏板反复操作几次感觉一下踩踏弹脚的位置，也就是半联动接力点的位置，在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳，慢抬并制控制住踏板的位置，车速在5-8公里以内，这样才能让汽车平稳起步或是反退。停车时首先确定停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯，同时踩踏制动踏板，踩踏制动踏板时要逐渐加力，当车辆降到较低速度时踩下离合器，控制刹车踏板，停到预定车位。二是腿部力量不足，平时要注意锻炼腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就会在无意中慢慢松开离合，自己觉得还是压在那个“点”，车速却越来越快。对于娇小的女性，或瘦弱的男性，要注意锻炼自己的小腿肌肉。

　　二、方向盘的把握

　　方向的控制打方向盘，看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，要形成清晰的感觉。车感的培养，以及打方向盘的正确习惯的培养，尤其重要，要防止串手、压手等不良习惯的形成。

　　握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置，握紧方向盘在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。牢记打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。转弯时：缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。 对新手学员们来说，对于离合器和方向的控制、掌握，主要还是需要学员们多加练习，在平时的练习中不断总结适合自己的技巧和方法，这样才会提高自己的驾驶水平和驾驶技能，掌握好正确的操作要领，才能在考试和日常驾驶中更熟练。

　　以上是有关于汽车车速的把控以及方向盘的把握，也就是离合和方向的操作。我们踩离合和打方向盘最忌讳的就是猛打猛踩，这样子不仅对车子不好，而且很容易出现事故。