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一、倒挡锁止机构以及几种解锁方式开过手动档车的朋友都知道，许多车型的倒挡都有锁止机构，是为了防止车辆在行驶的时候误挂倒挡，造成变速箱损坏。不同车型上，倒挡的解锁方式也不同，最为常见的就是直挂式、提拉式、按压式和按钮试。
除此之外还有比较特殊的，比如宝马手动挡的倒挡就在1挡左边，挂倒挡时需要往左推，停顿后再推上去才能挂入倒挡。
二、倒挡齿轮倒挡齿轮一般都是直牙齿轮结构(某些豪华车除外)，采用这种设计主要为了节约成本。因为倒挡挂挡时车都是静止状态，所以没有必要使用斜牙齿轮和同步器;而且日常用车时用倒挡的机会比前进挡要少得多，所以使用直牙齿轮是可以的。缺点就是牺牲了倒车时的平顺性和增加了噪音。
三、倒挡打齿的危害在平常开手动挡车时，有时不注意，离合没踩到底就挂倒挡了，离合器就会发出“嘎嘎嘎”齿轮摩擦的声音，这就是打齿。如果经常挂挡打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。那么有什么办法能够避免因为倒挡打齿对变速器造成伤害呢?我们总结了几个方法：
1、车停住再挂挡很多老司机觉得自己挂挡娴熟，往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了，对于很多没有倒档同步器的车型而言，就会发生打齿现象，所以在挂倒挡时，一定要注意踩刹车并等车彻底停住之后再挂入倒档。
2、离合踏板踩到底挂倒挡时一定要将离合踏板踩到底，千万不能在半联动时挂倒挡，这样也会造成打齿的现象。
3、挂挡时要轻柔挂挡时要轻柔，不要用太大劲，有时力气越大越挂不好。除此之外，有时候挂倒档的时候用力较大的话，还会听见变速箱里传来齿轮的撞击声，这样对齿轮是非常不好的。
4、倒车时要慢倒车时速度不要太快，而且不要狠踩油门急加速倒车，这样会对直牙齿轮造成很大的伤害。另外，倒车时速度太快会导致平顺性变差，同时噪音也比较大。值得一提的是，倒档齿轮比1档的大，扭矩就比1档大，这样更容易上陡坡或者路肩。
总结：在日常用车时，经常遇到挂挡操作不当造成的打齿现象。其实我们只要挂挡时稍微注意一下就可以避免这样的事情，毕竟变速箱坏了还得花钱大修，而且万一哪天趴窝了不仅耽误事也耽误时间。
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