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经验老司机开车也会犯的错

2012-06-18 17:55 驾校网

 

   经验老司机开车也会犯的错

  第一错:低转进挡现象:这是95%以上教练都在犯的错误:“车一动就换二挡,尽量进挡”。驾龄越长的老司机,越固执地认为应该这样驾驶,他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。一位姓张的老司机驾车非常小心,很少超过2000rpm,因为他以前的师傅谆谆教诲“低转可以省油,对发动机也好”,但他新开的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

  第二错:点刹现象:一些有经验的老司机会的绝活,如“点刹”———以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。老司机们会说在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。

  第三错:过弯带刹车现象:由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位,很多老司机习惯在弯道前略减速,而将主要的减速时间留在弯道中。

  第四错:踩完离合踩刹车

  现象:手动档汽车新司机为了在驾车过程中“死火”,通常会将“半联动”方式扩大化,碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在下山的长坡时,不自觉地采用了这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

  第五错:听音升挡现象:老司机总是习惯“听到发动机声音到了那种嗡嗡的程度,就要升挡了”。

  原来大部分车没有转速表,而且发动机承受的转速也较低,转速略高就能听到明显的发动机轰鸣声。在车型和发动机特征比较单一的情况下,这种判断方式是“经验之谈”。

  不同发动机的运行情况不能简单根据声音来判断。老司机所说的发动机声音的“这种程度”,在不同车型上的发动机转速相去甚远,较好的发动机在4000rpm以上的声音也不让人觉得难听,达不到“那种嗡嗡的程度

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