驾考新规实施培训里程有要求学车费用或涨

　　自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训提出新要求，虽然学C1驾证的总学时下调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于提高学车质量，同时会增加驾校成本，因此学费或许会出现上涨的情况。

　　学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。

　　注：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。

　　此外，科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时;C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。

　　注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。

　　既然对学C1驾证总学时下调了，那学费会不会降?

　　情况可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

　　先来看看驾校收费的大概组成，以杭州为例，目前学费组成包括：

　　政府的考试费用：约1030元

　　模拟考试费：约260元

　　场地及建设费：约300元

　　油费：约400元

　　教练及管理人员工资：约1000元

　　车辆折旧费：约200元

　　车辆维修及保险：约100元

　　招生及广告费：约300元

　　企业税收：约250元

　　而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不一定会轻松;还会对学费造成这样的影响：

　　1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加

　　在新《大纲》的规定下，及时总学时减少了，但每天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费;

　　2油费上涨

　　“培训里程不少于300公里”的规定出现后，最直接的影响可能就出现在油费上;毕竟教练车烧的是油不是水，总的训练里程上去了，油费自然也会上涨;

　　3车辆折旧费上升

　　对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。

　　此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。

　　这笔账算下来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的;还没有报名的学员们，赶紧抓住最后底价的机会报名吧!不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。