新车油耗高的原因有哪些

对于许多车主来说，油耗一直都是大家关注的焦点，而在生活中，刚买车还在磨合期时，常常都会出现油耗高的现象，那么新车油耗高的原因有哪些呢?

1、 驾驶习惯不当

若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车，会使车的油耗增多，而按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。

2、车辆负载过多

对刚买的新车的车主来说，很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里，这些都增加了车的油耗。据悉，车辆在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备厢内不经常使用的物品。

3、车胎压力不正常

据统计显示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。

4、电子设备磨合

众所周知现如今的发动机控制技术已经基本实现了电子控制，电子气门控制，如今还要实现电子凸轮轴取消凸轮轴，控制这些电子设备的控制器与各个传感器相互协同工作，因为传感器有一个工作稳定阶段，尤其像是氧传感器这类传感器，因为周围环境的氧气含量变化，需要一段时间来稳定工作状况。

在新车5000公里以内的磨合期，这些电子设备仅仅是在工厂的验车阶段，并没处在稳定工作状态范围内，所以对于喷油量以及进气量等参与燃烧的关键指数的变化还是存在微小的误差，虽然我们在使用中感受不到这种微小的误差，但是这些误差将会在油耗中有所体现。

5、对爱车的熟悉度

老司机开车省油的原因是因为他摸清了驾驶的规律，而一个小白摸清一台车的脾气以后也就秒变老司机了。一台5000公里以内的新车对你来说是完全陌生的(除非你以前开过很长一段时间同型号的车)，你不熟悉他的油门行程，更不熟悉他的档位转速换挡时机间，这些都是你要在5000公里以内需要去熟悉的。

6、磨合度不够

对于刚买的新车，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。

若磨合期后的油耗比之前更大的话，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。

新车为什么要进行磨合

磨合对于现代汽车来说有着很多的方面，一方面是汽车机械的磨合，虽然现在CNC技术的高度发展，机械制造精度不断增加，但是机械的应力特点以及装配的误差还是需要一段时间让机器内去协调适应。

另一方面就是电子设备的磨合，电子化程度增加的同时，增加的还有控制器的数量，以及数据的处理运算量，我们行车电脑的运算机制是具有一定的纠错功能的，在实际行驶中，可以捕捉到工程师并未在路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。

磨合期对于一台汽车来说尤为重要，尤其是现在汽车速度普遍提高，对于部件的可靠性以及配合度要求更高，磨合更是为了把很多未知的危险消灭在萌芽之中。