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都说良驹善跑，可是也得主人精心照顾。很多看似平常的细节可能正在损耗着你的爱车，爱它就应该给它精心养护。
低转速急换挡
有读者询问，在2000转以下升挡，是否能更快提高车速，就像影片中的风驰电掣般。记者咨询了亚之杰奥迪技术经理王兆轩，他说，德系车通常换挡选择在2000—3000转，如果在低转速下换入高挡，增大发动机的负荷，也对变速箱有损害，车辆容易抖动。
奥迪车现在所使用的都是合成机油，优于以往的半合成汽油，所以也不必着上几分钟的车。冷启动情况下，机油“稠”、黏度大，部件还没有完全润滑，而且水温不够。所以，先着一分钟的车，行驶一段时间，转速达到2000转再换挡加速，还是不错的驾驶习惯。
新车跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易加剧机件的磨损。据了解，新车行驶1000公里以上，车辆机件基本磨合得不错了，可以跑长途。
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40—70公里/小时以内;进口车一般规定在最初行驶阶段，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
磨合期满载跑
车辆使用手册上给出额定载荷，对于新车或刚大修好的车，载重更要小于这个数字。等车磨合得差不多，再给它添加任务也不迟。一般在最初的1000公里以内，国产车不超过额定载荷的75%—80%;进口车不超过额定载荷的90%。
机油“混搭”
好马喂好料。不同品牌、不同级别的机油千万不要混用。最起码的是，新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。夏女士的座驾加93号、97号油都可以，行驶了3000公里，她是最近开始加93号油的，而以前加97号油。
专家的说法是一直用低标号的汽油，对发动机的寿命有一定的影响。反之用高标号的汽油会延长发动机的寿命。油钱和修车都是成本的投入，车主可以衡量一下。车主可根据保养手册上生产商的说明给自己的“马”喂料。
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