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汽车安全系统主动安全系统和被被动安全系统,牵引力控制系统和防抱死制动系统、车身稳定系统等都是属于主动安全系统。牵引力控制系统的英文全称是Traction Control System,简称TCS, 各个厂家对此叫法不同,例如奔驰叫ASR,丰田叫TRC等,但其控制功能都是基本一样的。
牵引力控制系统顾名思义就是控制发动机输出的扭矩动力,进而能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转,使车辆能平稳地起步和加速。尤其在雪地或泥泞的路面,牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能,防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾,所以牵引力控制是行车安全很重要的一项功能。一般情况下TCS都是保持默认开启的状态,一些中高端车型会提供关闭TCS的功能,在日常行驶中最好就是打开。
TCS与ABS的作用在模式上十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器,因而常将两者组合在一起使用,构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。
当TCS系统感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使换上了备胎,TCS也可以准确的应用。