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疲劳驾驶易出事故，看似距离遥远的交通事故，其实每天都在发生。2011年全国发生21万余起涉及人员伤亡的道路交通事故，62387人在事故中丧生。据有关部门统计，2010年全国19起、其中1次死亡10人以上的特大交通事故中，由于疲劳驾驶长途客车发生交通事故占8起，在凌晨和午后疲劳驾驶多发时段发生11起。如果说交通事故猛于虎，疲劳驾驶是人们安全行车的“拦路虎”。
公安交警部门发现有三类人容易发生疲劳驾驶违法行为：
一是过于自信。这类人主要集中于驾驶出租车或客货运车辆多年的老司机，自诩技术过硬，任你什么突发情况，皆是“兵来将挡，水淹土埋”，把疲劳驾驶当作家常便饭。
二是低估危险。从事运输很多驾驶人低估疲劳驾驶的潜在危险，在半睡眠状态下开车。去年发生一起道路交通事故，两名驾驶人竟在车辆长途行驶过程中交换驾驶人位置，由于驾驶人处于疲劳状态，车辆失去控制，撞在护栏上，两名驾驶人在交通事故中丧生。
三是盲目乐观。这一类人分布最为普遍。掐指一算，中国有13亿人口，按人数平均下来发生事故的概率也不高，自己应该不会那么倒霉。生命如此珍贵，怎可以此概率来度量，一旦发生危险，不但对自己，也对家庭、社会造成不利影响。
近年来，为有效预防和减少长途客车因疲劳驾驶引发事故，交警部门采取多种形式加大对疲劳驾驶违法行为的整治力度。强制长途客货运车辆进服务区休息，一些运输企业、客车驾驶人、乘客对此不理解，强制休息能否长期坚持执行，还有待时间的考验。杜绝疲劳驾驶违法行为的关键，是提高人们的自觉意识，养成良好的交通习惯。目前，交警部门不断探索治理疲劳驾驶违法行为的方法，加大打击和宣传工作力度，大力宣传疲劳驾驶的危害，让驾驶人理解处罚疲劳驾驶违法行为，最终目的是为了安全行车、安全乘车。用温馨的教育方式真正让驾驶人感到交警随时随地在身边和安全行车一路相伴，从而进一步提高驾驶人交通安全意识，有效预防和减少因疲劳驾驶而导致的道路交通事故的发生。
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